Mot clé : ENTREPRISE DE TRANSPORT ROUTIER

Étude d’expérimentation du regroupement d’entreprises


Lors d’une étude commanditée par l’Observatoire Régional des Transports du Poitou-Charentes en 1999, il est apparu que l’élément essentiel pouvant inciter un regroupement d’entreprise de TRM était la concrétisation d’un projet commun (échange de fret, investissements communs…) et que des rencontres entre transporteurs pouvaient favoriser l’émergence de tels projets. L’ORT a, dans ce cadre, confié au cabinet d’études Samarcande la mission d’animer 6 soirées – débats sur la thématique du regroupement à Cognac. La présente étude établit un bilan de cette expérimentation menée en 2002. La première partie retrace la situation du regroupement d’entreprises en France et à l’échelon local. Elle expose également la méthodologie de la démarche (panel et typologie des entreprises participantes). Le second point retrace les remarques et besoins formulés par les entreprises au cours de cette expérimentation (motifs de regroupement, avantages, freins, impacts dans le domaine social…). Les propositions d’actions pour poursuivre cette démarche sont présentées dans la dernière partie. Télécharger l’étude

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Étude sur les conditions de travail des conducteurs routiers en Poitou-Charentes


État des lieux des pratiques sociales de la profession en Poitou-Charentes au titre de l’année 2000 dans le cadre du processus d’application des lois AUBRY. Cette étude s’appuie sur des entretiens directs effectués auprès d’un échantillon de 44 entreprises de TRM basées sur la région. Après un rappel méthodologique, l’étude propose une analyse de la rémunération, du temps de travail et des frais de déplacements des conducteurs routiers (grands routiers, zone courte, conducteurs de moins de 3,5 tonnes). La synthèse des entretiens qui est proposée en deuxième partie s’intéresse notamment à la problématique de l’ARTT et aux conséquences de son application au sein des entreprises, en terme d’emploi et d’organisation. Les annexes présentent les données chiffrées recueillies auprès des transporteurs, sous la forme de tableaux et de graphiques. Télécharger l’étude

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Une politique régionale en faveur du groupement d’entreprises du transport en Poitou-Charentes


Cette étude a été réalisée durant le premier semestre 1999 par le Cabinet JONCTION pour le compte de l’Observatoire Régional des Transports. Son objectif premier est de constituer un outil local d’application de la politique nationale en faveur de l’aide au regroupement des entreprises de transport. Sa finalité est d’étudier les opportunités d’appliquer cette politique en région Poitou-Charentes. L’étude se décompose en trois parties : – un bilan en Poitou-Charentes des aides au secteur mises en place au niveau national ; – une analyse de la sensibilité du secteur à la thématique du regroupement qui s’appuie sur des enquêtes menées auprès de transporteurs et de chargeurs ; – des propositions d’actions visant à élargir l’attractivité de l’aide au regroupement.

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Impact du contrat de progrès


Étude d’impact du contrat de progrès en Poitou-Charentes, 4 ans après sa signature. Cette étude repose sur une enquête qualitative menée auprès d’une trentaine de professionnels (chefs d’entreprise et conducteurs) du transport routier de marchandises (TRM). Ce travail est une première « photographie » du secteur vouée à être périodiquement enrichie lors de consultations ultérieures. Les principaux points abordés lors des entretiens sont les suivants : la situation de l’entreprise et du secteur du TRM vue par les personnes consultées; les modes de recrutement; l’évolution de la durée du travail; la rémunération; la formation; l’organisation et les conditions de travail. La méthodologie de l’enquête et le déroulement de l’étude sont explicités en introduction. Des pistes pour les prochaines étapes sont proposées en fin de rapport.

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Étude et expérimentation de mesures favorisant le recrutement dans le métier de conducteur routier marchandises et voyageurs en Poitou-Charentes


Cette expérimentation fait suite à l’étude des perspectives de recrutement dans le métier de conducteur routier menée en 1999/2000. Elle vise à contribuer à l’amélioration des processus de recrutement et à la mise en oeuvre d’actions permettant d’apporter des réponses rapides et concrètes aux difficultés de recrutement des conducteurs routiers. Le tome 1 présente les outils élaborés pour aider les partenaires dans cette expérimentation ainsi que les premiers enseignements tirés de ce travail. La première partie du rapport présente le contenu de l’expérimentation et ses premiers résultats. Elle définit notamment les trois groupes de travail (transport de voyageurs, conducteurs grands routiers Europe, conducteurs et logistique) qui s’appuient sur un panel d’ entreprises. La présentation de ces entreprises, les principales étapes du déroulement de l’expérimentation, les spécificités de la démarche et les enseignements qui en découlent sont explicités pour chaque groupe. Le second point s’intéresse aux outils de l’expérimentation. Sont notamment présentés les fiches de définition des besoins des entreprises, les fiches de synthèse retransmettant les informations issues des tests et des entretiens, les carnets de suivi des stages en entreprise ainsi que les outils de suivi global de l’action. Le tome 2 présente de façon détaillée les groupements d’employeurs (intérêts, objectifs et missions), les outils de l’expérimentation ainsi que les différents types de contrats de travail envisageables. Télécharger l’étude

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Les transports terrestres dans le seuil du Poitou


Étude géographique dont l’objectif est de faire le point sur l’organisation du transport terrestre et sur l’évolution des infrastructures dans le seuil du Poitou, marqué par des fonctions de passage et d’étape. La première partie porte sur les caractéristiques du site et de la situation du seuil du Poitou, ainsi que sur l’évolution démographique et économique de cet espace. La présentation du réseau départemental des communications terrestres routier et ferroviaire est réalisée dans un second temps, en privilégiant l’axe Nord-Sud et en analysant les politiques suivies et les résultats obtenus. Le poids économique du secteur transport, l’organisation des transports de voyageurs (urbain/non urbain) et de marchandises sont étudiés dans un troisième chapitre. Enfin, sont évoqués dans une dernière partie les aménagements futurs sur le réseau terrestre envisagés par les décideurs de l’aménagement du territoire. La réflexion porte notamment sur la RN 10, la plate-forme des Minières et le projet de TGV Atlantique.

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Les perspectives de recrutement dans les métiers du transport routier compte tenu de l’impact sur l’emploi du contrat de progrès et des évolutions de l’activité du transport routier de marchandises en Poitou-Charentes


Dans un contexte d’évolution du secteur du transport routier de marchandises (TRM), la Direction Régionale de l’Equipement de Poitou-Charentes a demandé à un cabinet d’études d’identifier les dysfonctionnements du secteur, en matière d’adéquation entre offres et demandes d’emploi de conducteurs routiers. Le cabinet d’études a également été chargé de proposer des axes de réflexion et des pistes d’action visant à construire et à mettre en place un dispositif de « veille » portant notamment sur l’amélioration des processus efficaces d’insertion. La démarche de l’étude s’est appuyée sur une enquête quantitative auprès d’un échantillon d’ entreprises de TRM de la région et sur des entretiens qualitatifs auprès d’autres acteurs du secteur. Le tome 1 se divise en 3 parties. La première tient lieu de synthèse qui présente la perception du métier par les entreprises, les typologies entreprises/métiers ainsi que les dysfonctionnements constatés et les pistes d’actions proposées pour tenter d’y remédier au mieux. La deuxième partie regroupe les principaux résultats des analyses quantitatives et qualitatives. La troisième partie est consacrée aux axes de réflexion et propositions d’actions détaillés. Le tome 2 présente les résultats statistiques détaillés sous forme de tableaux synthétiques qui abordent les thèmes suivants: méthodologie de l’étude, descriptif de l’échantillon, caractéristiques générales des personnes recrutées (routiers régionaux/grands routiers). Le déroulement de l’étude, les questionnaires et les guides d’entretien sont consignés dans le tome 3. Télécharger l’étude

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Observation sociale dans les transports routiers de marchandises Poitou-Charentes.


Premier numéro du tableau de bord annuel regroupant les indicateurs des principales évolutions à caractère social enregistrées dans le transport routier de marchandises. Comment évolue la structure du secteur au plan régional, comment se situe t-il sur le marché de l’emploi, sur celui de la formation et de l’insertion professionnelle dans la branche, quelle est l’échelle des rémunérations qui s’y pratique, comment s’évalue le risque de l’accident de la route, comment le secteur se situe t-il en termes économiques et comment utilise t-il les nouveaux outils d’incitation et d’aide à l’emploi, quelle est l’intensité capitalistique des établissements du secteur ? Voila les principales questions auxquelles ce tableau de bord a l’ambition d’apporter quelques premières réponses.

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Observation sociale dans les transports routiers de marchandises Poitou-Charentes.


Deuxième numéro du tableau de bord annuel. Ces données d’observation permettent de repérer les points saillants de l’évolution du secteur du transport routier de marchandises au plan régional, touchant à la structure du tissu des entreprises et aux effectifs, au renforcement des compétences, aux pratiques liées aux temps de travail et de conduite, à l’amplitude des rémunérations des conducteurs. De plus, un zoom est établi sur le sujet de la sécurité. Cette étude porte aussi un regard sur la santé économique du secteur et son comportement vis à vis du recours aux aides qui lui sont ouvertes comme les FRAC (aide au conseil) ou dispositifs d’allègement des charges sociales.

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