Mot clé : TRANSPORT FERROVIAIRE

Les enjeux du transport de fret


Actes du colloque organisé par le Comité Régional de l’Environnement du Poitou-Charentes. Cette journée a réuni de nombreux acteurs régionaux du secteur transport autour de la problématique du fret : passé, présent et avenir. Dans un premier temps, un état des lieux a été fait par mode de transport et a été suivi d’un débat avec la salle. La seconde partie du colloque a été consacré à la recherche commune de pistes de réflexion pour réussir un transport durable.

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L’évolution des transports de marchandises depuis 10 ans en Poitou-Charentes


Rapport de stage faisant un point sur l’évolution du volume et de la structure des échanges de marchandises en Poitou-Charentes, par mode de transport. Il s’intéresse également aux problématiques de transport de marchandises spécifiques à la région et propose des solutions pour le développement des transports alternatifs à la route. Un zoom sur les enjeux et orientations des schémas de services, à l’échelon national et régional, est fait en fin de rapport.

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Projet d’orientations ferroviaires Poitou-Charentes 2002-2006


La loi relative à la solidarité et au renouvellement urbain (SRU) de décembre 2000 a confié aux Régions la compétence d’autorité organisatrice des transports ferroviaires régionaux de voyageurs à compter du 1er janvier 2002. Le présent document fixe les objectifs que se donne la Région Poitou-Charentes dans le cadre de cette nouvelle compétence ainsi que les moyens pour les atteindre pour la période 2002-2006. Issu d’une vaste concertation engagée avec l’ensemble des acteurs concernés durant l’année 2001, ce projet se décline en 5 programmes d’actions pour répondre à la double orientation retenue : faire du « mieux ferroviaire » et du « plus ferroviaire ».

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Transports de matériaux de carrières et de construction en Poitou-Charentes


Le transport de matériaux de carrières et de construction, tous modes confondus, constitue une activité importante en Poitou-Charentes. La région est l’une des principales productrices et génératrices de flux nationaux. C’est la raison pour laquelle la DRE a confié au CETE, dans le cadre de l’observatoire des transports, l’étude de ce type de flux. L’objectif de cette étude est d’appréhender le tonnage transporté, par mode de transport, par département, selon la nature des marchandises et d’identifier les itinéraires empruntés. Une partie de rapport est consacrée à l’exploitation du fichier SITRAM géré par le Ministère des transports qui recense les tonnages transportés en 2000. Ces données sont présentées sous forme de tableaux commentés. La reconstitution et la cartographie des itinéraires suivis par ces matériaux découle d’une enquête postale menée auprès des exploitants de carrières et fabricants de matériaux de construction communiqués par la DRIRE. Une analyse synthétique est proposée en fin de rapport ainsi que des propositions pour une meilleure utilisation du fer qui s’appuient sur un débat qui a réuni les professionnels et la SNCF. Télécharger l’étude

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Identification du trafic autocars et trains


Dans le prolongement des analyses menées depuis 1998, visant à mieux connaître les déplacements des voyageurs entre les 12 pôles urbains de la région Poitou-Charentes, une analyse des flux sur le territoire nord Deux-Sèvres (triangle Bressuire-Thouars-Parthenay) a été menée en 2001. Cette étude s’est appuyée sur des enquêtes réalisées sur trois jours à quai ou embarquées dans les autocars et trains. Ces enquêtes ont permis d’identifier le profil des usagers des transports sur cette zone géographique (sexe, âge, motif de déplacement, mode de transport…) et les différents flux de voyageurs.

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Transports de matières dangereuses en Poitou-Charentes


Le transport de matières dangereuses, tous modes confondus, constitue une activité importante dans la région Poitou-Charentes de par sa situation géographique au sein de l’Arc Atlantique mais aussi par le niveau économique (trafic du port de La Rochelle-Pallice notamment). C’est la raison pour laquelle la DRE a confié au CETE l’étude des flux routiers et ferroviaires de matières dangereuses. L’objectif de cette étude est de caractériser les trafics de ce type de marchandises par principales origines-destinations, par mode de transport, selon la nature des marchandises et de définir les pôles générateurs de ces trafics. La première partie de cette étude se compose de cartes présentant les flux routiers de matières dangereuses selon le type d’échanges (intrarégional, transit…). Ces cartes ont été réalisées à partir des enquêtes menées dans le cadre de l’Observatoire des déplacements du Poitou-Charentes. La nature des matières dangereuses par poste d’enquête, l’analyse de l’accidentologie, la description des trafics ferroviaires et le recensement des pôles générateurs basé sur l’interview des responsables des principaux établissements à risques, sont présentés dans les chapitres suivants. Télécharger l’étude

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Identification du trafic TGV


Étude consistant à évaluer et analyser le trafic TGV en 5 gares de Poitou-Charentes par le biais d’enquêtes réalisées en novembre 1997 sur les quais au départ des TGV. Elle permet de définir les zones respectives d’attractivité de ces gares mais également d’analyser les pratiques intermodales des usagers en tentant de, via le questionnaire d’enquête, restituer les chaînes de déplacements concernées. Les origines et destinations des voyageurs sont étudiées par gare. Un traitement statistique détaillé des réponses faites à chacune des questions du questionnaire, concernant par exemple le motif du voyage ou encore la tarification du transport, est réalisée en fin de document.

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Identification du trafic TER


Etude complémentaire à l’étude du trafic TGV réalisée dans 5 gares de la région Poitou-Charentes. Elle consiste à évaluer et analyser le trafic TER des gares de Niort et La Rochelle par le biais d’enquêtes réalisées en novembre 1997 sur les quais au départ des trains. Elle permet de définir les zones respectives d’attractivité de ces gares mais également d’analyser les pratiques intermodales des usagers en tentant de, via le questionnaire d’enquête, restituer les chaînes de déplacements concernées. Les origines et destinations des voyageurs sont étudiées par gare. Un traitement statistique détaillé des réponses faites à chacune des questions du questionnaire, concernant par exemple le motif du voyage ou encore la tarification du transport, est réalisée en fin de document.

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Identification du trafic TGV et TER. Annexes


Annexes aux deux études du trafic TGV et TER réalisées pour 5 gares de Poitou-Charentes par le biais d’enquêtes sur les quais au départ des trains. Elles sont constituées du questionnaire d’enquête, des matrices origines/destinations suivant les gares (TGV et TER confondus) et font un point sur les localités de travail et de domicile des usagers TGV et TER ainsi que sur la préparation du recueil des données.

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Étude sur le fonctionnement des transports de marchandises en Poitou-Charentes


L’Etat, le Conseil Régional de Poitou-Charentes et la Chambre Régionale de Commerce et d’Industrie Limousin Poitou-Charentes ont lancé une étude destinée notamment à connaître le fonctionnement du système de transport de marchandises en Poitou-Charentes et à contribuer au développement de l’espace régional. La démarche engagée s’est appuyée sur une analyse documentaire détaillée ainsi que sur une série d’entretiens auprès des responsables institutionnels et privés concernés par les différentes composantes régionales du système de transports. Cette étude se scinde en trois rapports auxquels s’ajoute un volume d’annexes. Le présent document représente la deuxième phase d’étude. Il est consacré à l’analyse statistique des flux et des stratégies modales des opérateurs de transport. La fin du rapport présente une approche du système transport par filières, l’analyse partant de constats pour déboucher sur des recommandations.

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