Mot clé : TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES

Transports de matériaux de carrières et de construction en Poitou-Charentes


Le transport de matériaux de carrières et de construction, tous modes confondus, constitue une activité importante en Poitou-Charentes. La région est l’une des principales productrices et génératrices de flux nationaux. C’est la raison pour laquelle la DRE a confié au CETE, dans le cadre de l’observatoire des transports, l’étude de ce type de flux. L’objectif de cette étude est d’appréhender le tonnage transporté, par mode de transport, par département, selon la nature des marchandises et d’identifier les itinéraires empruntés. Une partie de rapport est consacrée à l’exploitation du fichier SITRAM géré par le Ministère des transports qui recense les tonnages transportés en 2000. Ces données sont présentées sous forme de tableaux commentés. La reconstitution et la cartographie des itinéraires suivis par ces matériaux découle d’une enquête postale menée auprès des exploitants de carrières et fabricants de matériaux de construction communiqués par la DRIRE. Une analyse synthétique est proposée en fin de rapport ainsi que des propositions pour une meilleure utilisation du fer qui s’appuient sur un débat qui a réuni les professionnels et la SNCF. Télécharger l’étude

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Transports de matières dangereuses en Poitou-Charentes


Le transport de matières dangereuses, tous modes confondus, constitue une activité importante dans la région Poitou-Charentes de par sa situation géographique au sein de l’Arc Atlantique mais aussi par le niveau économique (trafic du port de La Rochelle-Pallice notamment). C’est la raison pour laquelle la DRE a confié au CETE l’étude des flux routiers et ferroviaires de matières dangereuses. L’objectif de cette étude est de caractériser les trafics de ce type de marchandises par principales origines-destinations, par mode de transport, selon la nature des marchandises et de définir les pôles générateurs de ces trafics. La première partie de cette étude se compose de cartes présentant les flux routiers de matières dangereuses selon le type d’échanges (intrarégional, transit…). Ces cartes ont été réalisées à partir des enquêtes menées dans le cadre de l’Observatoire des déplacements du Poitou-Charentes. La nature des matières dangereuses par poste d’enquête, l’analyse de l’accidentologie, la description des trafics ferroviaires et le recensement des pôles générateurs basé sur l’interview des responsables des principaux établissements à risques, sont présentés dans les chapitres suivants. Télécharger l’étude

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Carte isochrone des temps minima d’acheminement des marchandises par route au départ de La Rochelle


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Impact du contrat de progrès


Étude d’impact du contrat de progrès en Poitou-Charentes, 4 ans après sa signature. Cette étude repose sur une enquête qualitative menée auprès d’une trentaine de professionnels (chefs d’entreprise et conducteurs) du transport routier de marchandises (TRM). Ce travail est une première « photographie » du secteur vouée à être périodiquement enrichie lors de consultations ultérieures. Les principaux points abordés lors des entretiens sont les suivants : la situation de l’entreprise et du secteur du TRM vue par les personnes consultées; les modes de recrutement; l’évolution de la durée du travail; la rémunération; la formation; l’organisation et les conditions de travail. La méthodologie de l’enquête et le déroulement de l’étude sont explicités en introduction. Des pistes pour les prochaines étapes sont proposées en fin de rapport.

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Trafic PL généré par le port de La Rochelle


Etude scindée en 2 volumes: un rapport détaillé (non paginé) et un document de synthèse (13 p.). L’objectif de cette étude est d’apprécier l’hinterland du port de La Rochelle par le biais d’une série d’enquêtes réalisées en entrée et en sortie du port sur 5 jours ouvrables entre le 9 et le 19 novembre 1999. La méthodologie de l’enquête (emplacement et résultats des comptages, questionnaire…) est présentée dans la première partie. Les échanges routiers du port de La Rochelle (relations et itinéraires empruntés) sont présentés dans un second point, illustrés par une cartographie couleur abondante. Les tonnages et le type de marchandises transportées sont analysés dans la dernière partie.

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Transports de matières dangereuses en Poitou-Charentes


Le transport de matières dangereuses, tous modes confondus, constitue une activité importante dans la région Poitou-Charentes de par sa situation géographique au sein de l’Arc Atlantique mais aussi par le niveau économique (trafic du port de La Rochelle-Pallice notamment). Cette étude constitue une actualisation de l’étude réalisée en 2000-2001. CElle présente les flux de matières dangereuses par mode, le trafic routier et le trafic de matières dangereuses lié au port de La Rochelle. La nature des matières dangereuses par poste d’enquête, l’analyse de l’accidentologie, et le recensement des pôles générateurs basé sur l’interview des responsables des principaux établissements à risques, sont présentés dans les chapitres suivants Télécharger l’étude

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Observation sociale dans les transports routiers de marchandises Poitou-Charentes.


Deuxième numéro du tableau de bord annuel. Ces données d’observation permettent de repérer les points saillants de l’évolution du secteur du transport routier de marchandises au plan régional, touchant à la structure du tissu des entreprises et aux effectifs, au renforcement des compétences, aux pratiques liées aux temps de travail et de conduite, à l’amplitude des rémunérations des conducteurs. De plus, un zoom est établi sur le sujet de la sécurité. Cette étude porte aussi un regard sur la santé économique du secteur et son comportement vis à vis du recours aux aides qui lui sont ouvertes comme les FRAC (aide au conseil) ou dispositifs d’allègement des charges sociales.

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Observation sociale dans les transports routiers de marchandises Poitou-Charentes.


Premier numéro du tableau de bord annuel regroupant les indicateurs des principales évolutions à caractère social enregistrées dans le transport routier de marchandises. Comment évolue la structure du secteur au plan régional, comment se situe t-il sur le marché de l’emploi, sur celui de la formation et de l’insertion professionnelle dans la branche, quelle est l’échelle des rémunérations qui s’y pratique, comment s’évalue le risque de l’accident de la route, comment le secteur se situe t-il en termes économiques et comment utilise t-il les nouveaux outils d’incitation et d’aide à l’emploi, quelle est l’intensité capitalistique des établissements du secteur ? Voila les principales questions auxquelles ce tableau de bord a l’ambition d’apporter quelques premières réponses.

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Les perspectives de recrutement dans les métiers du transport routier compte tenu de l’impact sur l’emploi du contrat de progrès et des évolutions de l’activité du transport routier de marchandises en Poitou-Charentes


Dans un contexte d’évolution du secteur du transport routier de marchandises (TRM), la Direction Régionale de l’Equipement de Poitou-Charentes a demandé à un cabinet d’études d’identifier les dysfonctionnements du secteur, en matière d’adéquation entre offres et demandes d’emploi de conducteurs routiers. Le cabinet d’études a également été chargé de proposer des axes de réflexion et des pistes d’action visant à construire et à mettre en place un dispositif de « veille » portant notamment sur l’amélioration des processus efficaces d’insertion. La démarche de l’étude s’est appuyée sur une enquête quantitative auprès d’un échantillon d’ entreprises de TRM de la région et sur des entretiens qualitatifs auprès d’autres acteurs du secteur. Le tome 1 se divise en 3 parties. La première tient lieu de synthèse qui présente la perception du métier par les entreprises, les typologies entreprises/métiers ainsi que les dysfonctionnements constatés et les pistes d’actions proposées pour tenter d’y remédier au mieux. La deuxième partie regroupe les principaux résultats des analyses quantitatives et qualitatives. La troisième partie est consacrée aux axes de réflexion et propositions d’actions détaillés. Le tome 2 présente les résultats statistiques détaillés sous forme de tableaux synthétiques qui abordent les thèmes suivants: méthodologie de l’étude, descriptif de l’échantillon, caractéristiques générales des personnes recrutées (routiers régionaux/grands routiers). Le déroulement de l’étude, les questionnaires et les guides d’entretien sont consignés dans le tome 3. Télécharger l’étude

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